HOT ! 玄武 ストロークストッパーMAX ハイエース TRH/KDH/GDH200系 GENB（玄武） ハイエース TRH/KDH/GDH200系 SSB01MH ストローク

GENB（玄武） ハイエース TRH/KDH/GDH200系 SSB01MH ストローク。Amazon | Genb(玄武) ハイエース TRH/KDH200系 (2WD) ストローク。ストロークストッパーMAX SSB01MH - Genb（玄武）ハイエース用カスタム。新品で購入して一度もつけていません。2WD用になります。↓からは商品説明です。見る者を魅了するスーパーハードダウン。しかし、そこへたどり着くまでのプロセスは非常に困難をきわめます。バンプクリアランス不足によるフロントタイヤとホイールハウスの干渉、また、リバンプストロークの増加に起因する「ジャッキング」と呼ばれる現象など、ハードダウンにまつわる課題は山積みです。そんな諸々の問題を一挙に解決する、ストッパーシリーズ最高峰のコンプリートシステムが“ストロークストッパーMAX”です。“ストロークストッパーPRO”をベースに、“バンプストッパー”に代えて“バンプストッパーPRO”を投入。さらに、2種類の“アジャストプレート”をセットすることで目的に応じたセットアップを可能にしました。地を這う低車高にもかかわらず、街乗りから高速走行まで難なくこなすトータルバランスは、ハードダウンの新たな可能性を予感させます。◎バンプショック軽減とストローク制御という物理的に相反する課題を克服！ストロークをロジカルに制御するため内部は硬く、それでいて外層部の軟らかさを兼ね備えた「2層構造」が最大の特徴。それら先進技術を惜しみなく投入することで超快適ハードダウンを具現化。◎ストッパーの緩衝能力を科学的に解析！三次元CADを用いた応力解析によって導き出された斬新かつ独創的な形状。先進技術の投入で、衝撃を吸収しながらストロークスピードを抑制。◎2WD用フロントバンプに劇的進化をもたらす大発明！ストッパー容量増大による安定性向上を目的に開発された「マウントプレート」。ロアアーム上面にセットするだけで、アーム幅を超える大型ストッパーの装着が可能に。◎ハードダウンユーザーを悩ませる「ジャッキング」を解消！新開発「ストッパーアングルアダプター」の採用によって、ハードダウン状態においてもアッパーアームからの入力をほぼ垂直にキャッチ。車体の浮き上がりが原因で起こる不自然なロールを抑え、安定感あふれる軽快な走りを実現。◎コーナリング時のパフォーマンス向上に貢献！リバンプストロークの積極的な規制は、強化スタビライザーに匹敵するほどのアンチロール効果を発揮。。玄武 ムーンフェイス ストロークストッパー ハイエース TRH/KDH/GDH200。。H22年極上4ナンバー貨物2人乗りフリードGジャストsele10万キロ台 抹消済。Panasonic caos バッテリー 80B24L/C8。tanabe アンダーブレース UBH49 レッド　ステップワゴン。レーシングカート KT100SEC クラッチ アウター 219 ドライブ。テイクオフ　マジックタンク（汎用品）。アジャスタブルアダプター　5段補強品。【名古屋メッキ（株）制作】78プラド用メッキワイパー・アームブレード・前後セット。プリウス α前期フロントバンパーとモデリスタ フロントスポイラーLed。サントレックス ヒッチメンバー　 ハイゼットカーゴ　S321V S331V。ネオプロト(NEOPLOT)フットレストバーNEO NP75210。送料込み　早い物勝ち‼️ 最終値下げ　ジムニー ja11 　フロントバンパー。こうき。17クラウン、マークⅡ、短縮リアアッパーアーム マークⅡ、クラウン、アルテッツァ。スリーハンドレッド カーボンバンパーインサート リア 純正インサート付 アバルト。S13シルビア　純正フロントバンパー。クラウン マークX マジェスタ等 リア用テンションアーム 調整式アーム 固着無し。ポルシェ リア トランクリッド ケイマン/987 | STABILUS